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22方解放前四后六腐蚀性物品罐式运输车的制作过程与图文介绍

新闻导读:22方解放前四后六腐蚀性物品罐式运输车的制作过程与图文介绍
本文章发表于:www.clzqw.com.cn 作者:专用汽车之家-亮亮 发布时间:2015-03-19

罐体已经成型,并且做完探伤检测已经没有任何问题,现在工人正在安装罐体底部副梁,副梁的作用是可以和相对应的主车车架完美的“结合”在一块,使车辆行驶过程中能够保持很好的稳定性。

现在罐体副梁已经完成,工人准备下一步的制作。

工人正在安装罐体的入料口,在八米长的罐体顶部一共有两个罐口,均采用欧标罐口。

罐体已经安装到主车上面,工人安装爬梯、走道、多功能高位扶手、海底阀(紧急切断阀)、卸料阀(自流口)、炮筒等等一系列装置。

整车已经完成,由于用户走不开所以加了运费由我厂安排司机送到苏州,该图片显示司机已经到达苏州,在交车之前把车辆清洗干净。

该车型为解放前四后六腐蚀性物品罐式运输车:运输介质为乙酸、盐酸、废二甲苯等众多带有腐蚀性的化工液体,罐体材质可采用碳钢板、不锈钢铝合金、钢衬塑(外部为碳钢板、里面为塑料板),整车严格按照国家对危险品车辆的生产要求制作,主车排气管前置、配有专用的防火帽,安装前盘制动装置、ABS防抱死系统、限速装置、带北斗定位的行车记录仪等设施。罐体方面严格按照危险品车辆制作要求选取板材及厚度,安装专用罐口(入料口)及自流口(卸料阀),安装海底阀(紧急切断阀)等等一系列专用设施。整车配发有厂家质量证明书一份、第三方罐检报告一份(发证单位为国家检验单位),紧急切断阀合格证一张、第三方检验报告复印件一份(发证单位为国家检验单位),其他均为原厂正规手续。

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